সাত বছর পর, আমি আবার ড্রাইভ করতে পারি (ভাল দিনগুলিতে)।
আমার এমনকি একাধিক স্কেলারোসিস (এমএস) সম্পর্কে চিন্তা করতে শুরু করার আগে বা তার উপসর্গগুলি যা শেষ পর্যন্ত আমার নির্ণয়ের দিকে নিয়ে গিয়েছিল, আমি ড্রাইভিংয়ের একটি ভয়ঙ্কর ভয় তৈরি করেছি। আমি জেট ল্যাগ, দ্য গ্লাস ওয়াইনের উপর দোষ দিতাম যে আমি রাতে আগে শুকিয়েছি অথবা শুকনো কনট্যাক্ট লেন্সটি ব্যবহার করেছি।
এটি অদ্ভুত ছিল, কারণ এই উপসর্গগুলির বেশিরভাগই হল। আমি গাড়ির মধ্যে পেতে এবং অবিলম্বে উদ্বেগ বোধ করবে।
আমি সর্বদা জায়গায় আতঙ্কে ছিল, যদিও, জায়গা যেতে নিজেকে বাধ্য, উপর চাপা হবে। আমি অনুভব করলাম আমি একটি ভিডিও গেমে ছিলাম, এমনকি যখন রাস্তায় কয়েকটি গাড়ি ছিল এবং গতি ধীর গতির ছিল। একটি গাড়ির সুইচিং লেন আমার আগে 100 গজ অগ্রসর হবে আমাকে ব্রেক নেভিগেশন স্ল্যাম অভিপ্রায় করবে, যেমন একটি সংঘর্ষের যেমন রাক নেভিগেশন "অনিচ্ছাকৃত" এবং অনিয়মিত ড্রাইভার সঙ্গে অনিবার্য ছিল বলে মনে হচ্ছে। একটি ট্র্যাফিক সার্কেল আসছে একটি খোলস-ঝলকানি দুঃস্বপ্ন একটি খোলার খুঁজে পেতে চেষ্টা করা হবে, খুব দীর্ঘ অপেক্ষা, পরিশেষে ট্রাফিক সামনে দ্রুত গতিতে কেউ হিসাবে honked এবং চিৎকার।
সবাই যে আমি এই একটি নির্ণয়ের এবং পরামর্শ ছিল উল্লিখিত "আপনি শুধু জোর দেওয়া হয়।" না, আমি সত্যিই ছিল না (ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিজেই ছাড়াও)। "আপনি আরো ঘুম প্রয়োজন।" না, আমি শুয়ে শুয়েছিলাম। "আপনি অনুশীলন করতে হবে।" আমি এই সময়ে 20 বছর ধরে ড্রাইভিং ছিল, তাই এই এক বোঝানো কি বুঝতে পারে না।
একবার আমার এমএস নির্ণয়ের পর, প্রায় 6 মাস পরে, এবং এই রোগ সম্পর্কে একটু বেশি জানতে, জিনিষ একটু বেশি ইন্দ্রিয় তৈরি।
আমি মনে করি আমি কি অনুভূতি ছিল জ্ঞানীয় নৈর্ব্যক্তি একটি ফর্ম, তথ্য প্রক্রিয়াকরণ একটি ধীরে ধীরে এটি একসঙ্গে কঠিন এবং ড্রাইভিং সঙ্গে জড়িত হয় যে শত শত microdecisions শত শত করা।
আমি প্রায় 7 বছর সময় ছিল যখন আমি সত্যিই কোথাও ড্রাইভ না। এটা সত্যিই কঠিন ছিল, কারণ আমি মূলত আমার স্বামীর উপর নির্ভরশীল ছিলাম আমার গৃহের জিনিসগুলি সম্পন্ন করার জন্য।
আমি সবসময় সামান্য অপরাধীকে তাকে কোথাও নিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করলাম- এমনকি যদিও আমার সাথে হতাশ না হওয়া সত্ত্বেও, প্রায়ই সেগুলি করা প্রয়োজন এমন অন্য কিছু ছিল।
এই দিন, আমি আরো ড্রাইভিং না। আমরা একটি ভিন্ন গাড়ি পেয়েছিলাম যা ছোট ছিল, কিন্তু মাটিতে যথেষ্ট উচ্চ ছিল, এবং ব্যতিক্রমী দৃশ্যমানতা ছিল। ভাল সময় (ড্রাইভিং-চালক) আছে, যেখানে আমি আত্মবিশ্বাসীভাবে স্থানীয় রাস্তায় (আমার জন্য কোনও ফ্রীলাইট) নেভিগেট করি না এবং মনে করি যে আমি আমার মহাবিশ্বের নিয়ন্ত্রণে আছি। এই দিনগুলিতে, আমি প্রায় "স্বাভাবিক" অনুভব করি - আমার নিজের সময়সূচী অনুযায়ী আমি নিয়মিত ব্যক্তির মতো জিনিসগুলি সম্পন্ন করতে পারি, এবং যদি আমার মধ্যবর্তী সফরের জন্য আমার পরিকল্পনাগুলি পরিবর্তন করা যায়।
মাঝে মাঝে মাঝে মাঝে, যেখানে আমি নিজের গন্তব্যের অর্ধেক খুঁজে পাই, বুঝতে পারি যে এটি হয়তো আদর্শ নয়। এই সময়ে, আমি একটি চলমান মানসিক সংলাপ চালিয়ে যাচ্ছি, নিজেকে বলছি যে ট্র্যাফিক লাইট আসছে এবং ব্রেকগুলিতে স্ল্যাম না করলে কেউ আমাকে এগিয়ে নিয়ে যায়। আমি সঙ্গীত খেলছি না এবং আমি কারও কারও সাথে কথা বলি না, যা খুব কমই আছে।
আমাকে ভুল কোরো না - যদি আমি অন্তত বিট উদ্বিগ্ন বোধ করি বা কোনও এমএস লক্ষণ যেমন প্যারথেসিয়া , মাথা ব্যাথা অথবা চরম ক্লান্তি অনুভব করে তবে আমি ড্রাইভ করি না।
একটি শব্দ থেকে
আপনি হার্ড ড্রাইভ খুঁজে যদি চিন্তা করবেন না।
ড্রাইভিং করার আগে একটি ভাল ধারণা হল একটি এমএস জায়। নিজেকে সেদিন জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে আপনি সেই দিন অনুভব করছেন।
হতাশাজনক হলে, আপনার বাড়িতে থাকার বা গৌরব চালানোর জন্য অন্য কেউ যদি আপনি চাকা পিছনে পাওয়ার অনুভব করেন না, তাহলে আপনার গিটকে বিশ্বাস করা, আপনার এমএস সম্পর্কে অবগত থাকা এবং নিজের যত্ন নেওয়ার জন্য গর্বিত হোন।
> ২২ শে আগস্ট, ডঃ কোলিন ডোহার্টি সম্পাদিত।